Torysamochodowe.pl

Witam,

Mam problem z jednym moim BMW M5 polegający na 'wkręcaniu' się na pełne obroty silnika po włożeniu modelu w slot.
Kontrolerem nic nie można zrobić (zero reakcji). Światła świecą, silnik kręci na max-a non-stop.
Czy ktoś z Kolegów miał taką przypadłość i może coś mi poradzić w tej kwestii.
Dziękuję za poświęcony czas.

Irek RC pisze:Witam,

Mam problem z jednym moim BMW M5 polegający na 'wkręcaniu' się na pełne obroty silnika po włożeniu modelu w slot.
Kontrolerem nic nie można zrobić (zero reakcji). Światła świecą, silnik kręci na max-a non-stop.
Czy ktoś z Kolegów miał taką przypadłość i może coś mi poradzić w tej kwestii.
Dziękuję za poświęcony czas.

Przełącznik na spodzie auta ustawiony na digital? (Zakładam że o digital chodzi)

Witaj,

Oczywiście tak, na digital.

Irek RC pisze:Witaj,

Oczywiście tak, na digital.

Dobry, dobry. Jak ustawisz CU na kodowanie auta i postawisz w slocie to też ucieka?

Niestety tak, próbowałem na obydwu slotach, na różnych częściach toru. Dalej gaz do dechy.

Irek RC pisze:Niestety tak, próbowałem na obydwu slotach, na różnych częściach toru. Dalej gaz do dechy.

A jak ustawisz w trybie do startu i postawisz w slot to tez pojedzie?
Zachowuje się tak jak by był w trybie analog (stałe napięcie na torze) Jeżeli tak, to jak dla mnie się chip w autku wysypał. Niech wypowie sie ktos jeszcze.

nie koniecznie chip , moze tez byc zwarcie gdzies na chipie, rozkrec auto i sprawdz luty kabelkow na chipie czy gdzies nie ma zwarcia, czesto sie zdarza i własnie taki objaw jest .