Torysamochodowe.pl

No to wyslalem countdown

Cześć, zamierzam kupić drugi tor w swojej karierze. Pierwszy to był carrera 142 i teraz chce kupić 124. Z tego co czytam to rekomendujecie na początek racing passion. Prośba o poradę czy rzeczywiście tak jest i co warto od razu do niego dokupić aby mieć pełna frajdę od samego początku. No i gdzie warto to wszystko kupić? Z góry dzięki

Deny witaj na forum! W wyniku dość emocjonalnej decyzji właśnie podwoiłem swój stan posiadania austriackiego plastiku osiągając poziomu absurdu . Może namówię Cię byś trochę tego odkupił - przeczytaj priva.

Witam panowie. Ja wlasnie zostalem posiadaczem uzywanego toru firmly Scalextric digital 132 z Lamborghini I Bugatti oraz lap counterem extension pack jak I wiele roznych czesci proste zakrety szykany it'd calosc zakupilem za 350zl wydaje sie rozsadna cena pozdrawiam pozniej sie po chwale co z tego uzyskalem

Ja ostatnio kupilem za 200zl w idealnym stanie ten zestaw

a do tego 2 dodatkowe auta hi detal - Aston martin db9 oraz Nissan skyline
Napisz jaki to dokladnie tor? zestaw? będziesz zadowolony mam nadzieje że masz pobocza, to podstawa do fajnego śmigania. Masz na forum tutka jak tanio i fajnie możesz je sobie sam zrobić. Czekam na Twoje wrażenia z pierwszej jazdy

Cześć,
Pozbyłem się moich 143, chciałem kupić Double Victory, ale się skończył w sklepie. Jedyny dostępny zestaw to Youngtimer Showdown. Co o nim myślicie?? Czy auta z zestawu YS dobrze się prowadzi ? Czy w 124 jest spora różnica w prowadzeniu aut ? Zastanawiam się też czy naszym kraju można kupić Gentelman MIX, na stronie carrera można to zamówić za 519E i wybrać dowolne autka.
Pozdrawiam

BMW jeździ ciekawie, jest lekki i dobrze przyspiesza, na zakrętach traci bo nie jest tak przyczepny. Generalnie masz wrażenie, że jedziesz bardzo szybko, ale czasy tego nie potwierdzają (piszę o aucie tuningowanym: opony, bez magnesów). Osobiście bardzo lubię nim jeździć, choć rekord toru raczej nie będzie należał do niego. Capri nie jeździłem, ale coś mi się obiło, że jeździ źle (cokolwiek to znaczy...) Spójrz na priva.

Witam mam możliwość zakupu zestawu evolution lub digital 132 w co iść na pierwszy rzut. Czy da się zestaw evolution przerobić na digital i co by trzeba było zmienić w nim i czy jest sens w ogóle. Po niżej dodaje zdjęcia zestawów o które mi chodzi.

Żeby przerobić evo na digital trza by było control unit dokupić, potem dekodery do aut, kontrolery i same zwrotnice. Moim skromnym zdaniem sie wogole nie kalkuluje. Idź od razu w digi. I najlepiej kup zestaw z kontrolerami bezprzewodowymi. Przed świętami sporo było fajnych promocji i moźna było tanio taki zestaw startowy kupić. San za 932 zeta nabyłem DTM Furore 30008.
Norb.

norbert1222 pisze:Żeby przerobić evo na digital trza by było control unit dokupić, potem dekodery do aut, kontrolery i same zwrotnice. Moim skromnym zdaniem sie wogole nie kalkuluje. Idź od razu w digi. I najlepiej kup zestaw z kontrolerami bezprzewodowymi. Przed świętami sporo było fajnych promocji i moźna było tanio taki zestaw startowy kupić. San za 932 zeta nabyłem DTM Furore 30008.
Norb.

Dziękuję za podpowiedz i tym samym nabyłem taki zestawik.

Czy ktoś się orientuje jak stary to zestaw jest
i co powinienem dokupić żeby mieć pełną frajdę z użytkowania

Adam pisze:

norbert1222 pisze:Żeby przerobić evo na digital trza by było control unit dokupić, potem dekodery do aut, kontrolery i same zwrotnice. Moim skromnym zdaniem sie wogole nie kalkuluje. Idź od razu w digi. I najlepiej kup zestaw z kontrolerami bezprzewodowymi. Przed świętami sporo było fajnych promocji i moźna było tanio taki zestaw startowy kupić. San za 932 zeta nabyłem DTM Furore 30008.
Norb.

Dziękuję za podpowiedz i tym samym nabyłem taki zestawik.

carrera 1.jpg

1. czy ktoś się orientuje jak stary jest ten zestaw( data wydania) ?
2. co powinienem kupić żeby mieć 100% frajdy z używania zestawu ?
3. a tak nawiasem jak uszkodzę auta to da się dokupić np. lusterko czy spojler ?

Cześć.
Z pamięci pisząc myślę że ma do trzech lat biorąc pod uwagę datę produkcji. Lusterka i małe części powinny być dodane do nowego zestawu, jednak bez spojlerów. Spojlery można kupić ale mało opłacalny zakup no i nie do wszystkich aut Carrera ma jeszcze zapasy. Moim zdaniem akurat w twoich tych dwóch autach spojlery są dosyć mocne więc nie powinny się łatwo połamać. U mnie tylko dwa rodzaje aut mają spojlery delikatne i łamliwe: Audi R8 i Ferrari 488 i na te auta trzeba uważać.
Jeżeli masz miejsce na powiększenie toru to podobnie jak ja zacznij od dokupienia innych zakrętów niż 1/60 i kilka prostych. To na początek wystarczy.
Powiększenie toru i budowa mniej nudnych zakrętów wystarczy na początek. JA do tej pory nie kupiłem nic poza zakrętami mostem i nowymi zwrotnicami. Pitstop i inne bajery są chyba za raz za drogie i dwa odwieczna bolączka slotcarowców za duzo miejsca zabierają.
Pozdro.
A i polecam kupowanie aut GT nie DTM.
Jedna zaleta GT to że wszystkie mają ten sam rozmiar opon (DTM w sumie też) a dwa nie posiadają kruchych i delikatnych płetw z aerodynamicznych. Jeżeli już takie mają to są duże mniejsze i się tak łatwo nie niszczą. DTM'y są naprawdę delikatne. No chyba że jeżdzą już sami zawodowcy to wtedy nie ma znaczenia.

Twój tor jest z 2017 roku na 100 %.
NA zdjęciu przesyłam ci mój podstawowy tor do szybkiego rozłożenia.

Ja też mam taki mija 3 lata w wigilię już tradycja jazda obowiązkowa

norbert1222 pisze:Twój tor jest z 2017 roku na 100 %.
NA zdjęciu przesyłam ci mój podstawowy tor do szybkiego rozłożenia.16.png

Zestaw DTM kupiłem tylko ze względu na cenę bo jak na taki zestaw była naprawdę super.

Przy kupnie aut dodatkowych na pewno będę się was radził co do wytrzymałości autek.

Moje pytania:
1. rozumiem żeby złożyć taki tor jak twój to pewnie muszę trochę elementów dokupić?
2. co myślicie na temat dokupienia trochę elektronicznych bajerów?
3. jakie "dodatki" można zakupić jeszcze do takiego toru?