Torysamochodowe.pl

I jeszcze kilka zdjęć z bandami. Napracowałem się nad nimi bardzo

No,no teraz to tylko organizować zawody.

Ciekawy ten pistop. Jak go zrobiłeś?

Mam wprawdzie Carrera GO, ale wiem że jest ten sam problem z prądem na tak długich odcinkach. U mnie nawet na GO było a Digital pewnie pochłania więcej prądu.
Czy masz tu zastosowane jakieś przedłużenie zasilania lub inne patenty?

Wojt.rak pisze:No,no teraz to tylko organizować zawody.

Ciekawy ten pistop. Jak go zrobiłeś?

Mam wprawdzie Carrera GO, ale wiem że jest ten sam problem z prądem na tak długich odcinkach. U mnie nawet na GO było a Digital pewnie pochłania więcej prądu.
Czy masz tu zastosowane jakieś przedłużenie zasilania lub inne patenty?

O to nam już chyba nasz Petrus odpowiedział na problem zasilania w poniższym wątku :
http://www.torysamochodowe.pl/viewtopic ... 30979#p364

A co do pitstopu to dobrze by było sie dowiedzieć jak zrobić taki podwójny w Carrera Digital 132.

Też bym chciał mieć taki PITLANE .

Czy można takie tankowanie zrobić też do analogowych torów samochodowych?

Slotman pisze:Też bym chciał mieć taki PITLANE .

Czy można takie tankowanie zrobić też do analogowych torów samochodowych?

Czytałem , że do analogów jak najbardziej można. Nie wiem jak, może któryś z forumowiczów pomoże. Pewnie trzeba to robić przez fotokomórki, ponieważ Carrrera Evolution nie ma przekazywanego sygnału o przekroczeniu przez samochód linii mety lub pitstopu.

Ja zrobiłem pit lane w Carrera GO, więc w Evolution z pewnością się też da. Zbudowałem go na fotokomórkach i programie Ultimate Racer. Minusem fotokomórek jest konieczność mocnego doświetlenia linii mety takimi lampkami halogenowymi. To samo dotyczy się pitstopu gdzie zamontowałem fotokomórki. Dla Carrera GO to bardzo fajne i działające rozwiązanie.

Witam,

dołączył do mojej stajni bardzo fajny samochód z tzw."odzysku".

Porsche RS Spyder ALMS 2006 No. 7

Przerobiłem go z Evolution na Digital 132.


Więcej TUTAJ.

Witam,

muszę je od razu pokazać.

Udało mi się całkiem dobrze nabyć trzy Porsche GT3 RSR Digital 124.

Są piękne. Teraz jest czas na testowanie toru w największej skali.
Co za frajda, znacznie mniej "wylatują" niż Digital 132.

Na "szybko" poniżej zdjęcia.

Petrus pisze:Witam,

muszę je od razu pokazać.

Udało mi się całkiem dobrze nabyć trzy Porsche GT3 RSR Digital 124.

Są piękne. Teraz jest czas na testowanie toru w największej skali.
Co za frajda, znacznie mniej "wylatują" niż Digital 132.

Na "szybko" poniżej zdjęcia.

Mi się bardzo podobają . Jakie moje Carrera GO są malutkie przy tych monstrach

GOPiotrGO pisze:

Petrus pisze:Witam,

muszę je od razu pokazać.

Udało mi się całkiem dobrze nabyć trzy Porsche GT3 RSR Digital 124.

Są piękne. Teraz jest czas na testowanie toru w największej skali.
Co za frajda, znacznie mniej "wylatują" niż Digital 132.

Na "szybko" poniżej zdjęcia.

Mi się bardzo podobają . Jakie moje Carrera GO są malutkie przy tych monstrach

Samochody w tej skali są Supper !!

Ale są też te Porsche GT3 w skali Carrera GO!!!. Może są mniejsze ale też wyglądają na fajne.

Witam,

Jako konsekwencję mojego zachwytu jazdami samochodami w skali 1:24, zrobiłem filmik jazdy nocnej na torze samochodowym Carrera Digital 124.

Jeździłem po torze z włączoną opcją symulacji opadów deszczu. Z tego też powodu słychać na filmie komunikaty w języku niemieckim. Dodatek ten jest do programu pomiarowego jaki stosuję COCKPIT-XP. Jest to produkcja niemiecka i dlatego też komunikaty o deszczu są w języku niemieckim . Niestety nie jest to takie łatwe aby je wymienić na polski.

Coraz bardziej się "wkręcam" w jazdę samochodami w tej skali. Jeśli jest dwóch lub jeszcze lepiej trzech kierowców o podobnych umiejętnościach to wyścig na torze jest bardzo emocjonujący. Polecam!!!
Obejrzyjcie filmik i jak się wam podoba to "zalajkujcie" .

Fajneeeee .

GOPiotrGO pisze:Fajneeeee .

Dziękiiiii

Długo nie zaglądałem tu na forum, ale teraz widzę,że u Ciebie są niesamowite postępy. Najfajniej ogląda się zdjęcia i filmiki.

Coraz bardziej zastanawiam się nad Carrera Digital 132. Na to chyba potrzeba dużo miejsca, którego u mnie nie za wiele. czy to ma sens startować z takim torem jak mam około 1,80 x 1m?

Święta, Święta i po Świętach. jest trochę czasu to trzeba się zabrać do roboty przy torze.

Mój pas serwisowy wygląda obecnie tak:





Okazało się, samochody Carrera Digital 124 nie mieszczą się bezkolizyjnie przy badzie na pitstopie.
Banda gdzie umieściłem diody podświetlające ma wystającą górną krawędź. Jak samochód jedzie to delikatnie ociera się o nią i niestety powoduje to zarysowania na karoserii.
Zaznaczyłem to na poniższym zdjęciu:




Aby tego uniknąć planuje przesunąć pas serwisowy trochę w prawo, tak aby była przerwa pomiędzy dwoma szynami. Wtedy będzie wystarczająca ilość miejsca na samochody w skali 1:24.
Planuję w tym celu "dorobić" trochę szyn pojedynczych niestandardowych z zakrętów 1/60.



Co myślicie?
Zobaczymy jak to wyjdzie