Wszystko o Slot cars - tory samochodowe w skali 1:43 i 1:32 oraz 1:24. Carrera GO, Carrera Digital 143 i Carrera Digital 132, Scalextric, Ninco itp. Tor wyścigowy dla hobbysty i początkującego
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Witaj na forum torysamochodowe.pl!
Forum zostało zaktualizowane do najnowszej wersji oraz wprowadziłem kilka mechanizmów ochrony forum przed spamem.
Mam nadzieję, że teraz będziesz mógł używać forum w sposób prosty i bezproblemowy.
Tematy związane z samochodami, ich przebudową, naprawą. Tu możesz się podzielić doświadczeniami z przebudową samochodów, tworzeniem nowych oraz ich tuningiem.
Ktoś się bawił autami bez magnesów? Jak wrażenia z jazdy?
Pozdr
Ja się bawiłem . I teraz tylko tak jeżdżę. Jest to zupełnie inna charakterystyka jazdy, znacznie bardziej zbliżona do naturalnej. Dla aut w skali 132 wskazane jest wtedy mieć pobocza dla aut skali 124 bez poboczy nie da się tak jeździć, czyli są koniecznością. Frajda jest super, trzeba tez pamiętać o odpowiednim szlifowaniu opon aby miały większą przyczepność, bo autko jest mniej dociskane do podłoża. Jak będziesz wyjmował magnesy to poeksperymentuj z częściowym wyjęciem i ewentualnym dociążeniem samochodu ołowiem (małymi kuleczkami do wędkarstwa). Ja jeżdże na DTM ze środkowym magnesem.
Pozdaaaaaawiam Petrus
----------------------------------------
"Wcale nie trzeba być szybkim, aby być pierwszym"
rafcio1985 pisze: ↑21 gru 2022, 13:55
Środkowy zostawiłeś oryginalny czy zamieniłeś z tylnym?
W 1:24 wyciągam oba magnesy. W ten sposób wszystkie samochody mają jednakowe szanse.
Ale można poeksperymentować z pozostawieniem środkowego. Każdy ma swoje preferencje.
Dla mnie osobiście największą przyjemnością jest jeździć bez magnesów. Należy wtedy jednak pamiętać o czyszczeniu opon, ponieważ tracą przyczepność.
Pozdaaaaaawiam Petrus
----------------------------------------
"Wcale nie trzeba być szybkim, aby być pierwszym"
Ja dziś bawiłem się w 132 magnesami. Moje początki. Najlepiej jeździ mi się zostawiając tylny magnes a usuwając środkowy. Zastanawiam się jeszcze nad obciążeniem aut ołowiem. Słyszałem na yt ze po 5g na stronę daje fajny efekt.
Ogólnie zauważyłem w rywalizacji że moja Corvette bardziej się ślizga od porsche. Po czasach już tego nie widać.
Nie mogę także znaleźć numerów seryjnych aut aby dobrać opony. Proszę ewentualnie podlinkuj jakiś sklep z akcesoriami
ale jakie obciazniki chcesz na klej dawac , nie dodajesz nic wiecej co jest fabrycznie bo auto nie pojedzie , mozesz wyjac zeby sie inaczej bawic , ale nie dokladasz wiecej niz jest .
1. zeszlifuj lekko opony bo masz sliskie na zdjeciach az sie swieca ,
2. wymien na nowe
magnesy dodatkowe tu nic nie pomoga , auto nie ma byc przyklejone do toru nie na tym polega SLOT-CARs
wielkie dzięki! Jeżdżę bez magnesu z obciążeniem 10g (5g na strone). Auto prowadzi się super. Słyszałem o tym patencie na yt. Odważniki są ołowiane (coś do łowienia ryb). Dziękuję za pomoc